9月12日、夜行バスで横浜へ…横浜駅西口第二ターミナルへ。そこから歩いて、相模鉄道の改札へ。

　ヨコハマネイビーブルーの、相鉄電車が止まっています。


　各駅停車、湘南台行きに乗車…相鉄本線から、二俣川を過ぎていずみ野線にはいる。


　湘南台駅は、地下にあるのですね。


　改札を出て、折り返す。


　おおっ、相鉄9000系には、クロスシート部分があるのですね。


　スコットランド製の本革をつかっているそうなのですが、なんかとってつけたような感じがします。


　二俣川駅までもどり、本線に乗り換える。9000系クロスシート部を外から眺める。


　二俣川駅下り線ホーム。相鉄はほぼホーム柵が完備されているので、駅撮りができません。


　相鉄、海老名駅到着！相鉄本線、いずみ野線完乗闘争勝利‼


　海老名駅には、ホーム柵がありません。こちらは8000系電車…JRや東急と相互乗り入れを行うようになってから、新形式の車両や、リニューアル車は「ヨコハマネイビーブルー」をまとっているのですが、こちらは前の明るい塗装のままです。ただ「ヨコハマネイビーブルー」は、阪急マルーンのような渋さがあり、西日本では117系改造の「WEST EXPRESS 銀河」の色なんですから、相鉄電車のブランドカラーとして定着していくことでしょうな。


　海老名で小田急に乗り換え、新宿方面に戻る。


　相模大野で降りて、江ノ島線に乗り換え。
　江ノ島線、東林間、中央林間、南林間を過ぎ、湘南台を過ぎ、藤沢駅へ。




　藤沢駅は江ノ島線がスイッチバックする構造になっている。ここで片瀬江ノ島行きに乗車。
　本鵠沼、鵠沼海岸駅をへて、終点片瀬江ノ島駅に到着！


　竜宮城の城門みたいな駅舎…これで小田急江ノ島線完乗闘争勝利！


　江ノ島電鉄まで行って藤沢に戻ってもいいんだけれど、このまま江ノ島線で戻ることに。


　小田急ロマンスカーEXE（30000形）が止っていたよ。
　ではでは…

　10・12三里塚全国総決起集会は、残念ながら中止となりましたが、そのためにとっておいた夜行バス＆東京宿泊地を利用して、関東（主に横浜）の民鉄・市営地下鉄の完全乗車闘争に決起してきました。




　相模鉄道、横浜市営地下鉄、京浜急行、京成電鉄は完乗済みです。大勝利‼
　都営地下鉄浅草線も、完乗しました。東京メトロ・都営地下鉄は、有楽町線や南北線、大江戸線が一部のこっている感じですね。
　小田急も、江ノ島線が完全乗車済です。

　報告はおいおい…