いろいろとやらんとアカンことはあるのだが、1日オフにして叡山電車の撮影闘争に行ってきた。
　まずは出町柳駅にて、ハロウィン⁉（ニッポンにハロウィンを祝う風習⁉そんなものは、ない！）

　なお、叡山電車は1925年9月27日に京都電燈が出町柳ー八瀬（現在の八瀬比叡山口）を開業し、今年で100周年を迎える。様々なイベントが行われたようだ。
　とりえず叡山本線と鞍馬線が分岐する宝ヶ池駅へ…



　レトロ電車「ノスタルジック731改」と、展望列車「きらら」


　構内踏切とジャンクションっぽい地平のホームがなんともいえません。


　観光列車「ひえい」
　今回は叡山本線には向かわず、嵐山線のほうを重点的にまわる。


　「もみじのトンネル」を抜けて、二ノ瀬駅へ。　


　そろそろ葉っぱの先が色づき始めた…というところ。


　鞍馬方面ホームには、人形がかざってある。


　ニノ瀬で交換が行われる。


　腹が減ったので、鞍馬駅へ…駅前で「木の葉丼」を観光地価格で食す。外国人環境客が数名食事していた。


　鞍馬から「きらら」に乗って…


　また二ノ瀬へ…


　橋の上から走行写真を撮ってみる…あまりいい光線ではない。
　なお以前から「猿に注意」という注意喚起は鞍馬のあたりでは行われていた。しかし京都・嵐山でクマの目撃相次ぐというニュースが流れてくるので、昨今の情勢ではこのへんもクマが出てきても不思議ではない。
　そのうちどっかの山の中？で、撮り鉄がクマに襲われるということが起こるかもしれない。


　では南に下ろう。


　宝ヶ池駅から一つ北の、八幡前駅。



　とにかくゆったりと駅撮りできるのがありがたい。


　二件茶屋駅にて…ここから先は鞍馬線は複線から単線になる。



　なんかわけのわかんないアートがある。


　二軒茶屋駅の出町柳側には、京都産業大学に向かう跨線橋があって、そこの上から撮影したかったのだが、京都産業大学関係者以外は立入り禁止ということなので、それは不可であった。


　次の市原駅で降り、鉄橋を走行する電車を狙う。


　この構図で撮った方が、無難。


　出町柳行き。


　こうゆうのも撮ってみた。


　やっぱりこうゆうのが、定番だな。


　修学院駅にもどって、「ひえい」


　修学院駅には、車庫と叡電の本社がある。


　「きらら」と、「ノスタルジック731改」の出会い…


　「ノスタルジック731改」


　コミック百合姫　創刊20周年とコラボ中とのこと。修学院駅には「ゆるゆり」のスタンディＰＯPがある。


　「まんがタイムきらら」とのコラボも継続中である。
　ではでは。