上田の街を後にして北陸新幹線に乗り込み、高崎へ…ここから上信電鉄完乗闘争である。

　高崎駅の西口から、上信電鉄の改札へ、鉄道むすめ「富岡しるく」タンのお出迎え。


　クハ１３０１形、３両編成で導入された１０００形電車が２両化されたとき、中間車に運転台をつけたもの。

　１３０１形は、必ずこちらの２５０形と組んで運行される。


　上信電鉄は、見どころがいっぱい？
　定刻になったので、発車。


　南高崎の次は、佐野のわたし駅。ここに烏川を渡る渡しがあったそうな。


　山名駅あたりまでは、どちらかというと南北方向に路線が走っており、新幹線の高架が見えたりする。山名駅から線路は西に向かう。


　北関東には、麦畑がひろがっている。


　馬庭駅で、上り電車と交換。


　世界遺産、富岡製糸場なんかがある、上州富岡駅に到着。


　ここで観光客がそこそこ下車。なお、近くには大きな駐車場も整備されている。


　「なんじゃい」！と、ケンカを売っている南蛇井駅…ここでも上り電車と交換。なお、向こうの電車は元JR東日本１０７形の、７００形である。


　ね、元JRの顔でしょ…
　千平駅から線路は山の中に入ってゆき、終点、下仁田駅に到着。



　向こうは、元西武新１０１形の、５００形…カラーは西武の黄色に戻されている。


　下仁田駅の駅舎は、こんな感じであるが…


　隣では現在、整備工事が進められている。数年後には地域の拠点としての駅があるのかもしれない。


　駅舎の中は、こんなかんじ。



　縦で撮ってみる…


　ブルーシートで覆われているのは…


　おそらくこれだろう…デキ１形電気機関車。


　下仁田名産は、ねぎとこんにゃく。
　とにかく完乗闘争に勝利したので、折り返し電車で高崎に戻ろう。


　高崎駅到着…まだまだ旅はつづく…